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的行程有著千丝万缕的联系。

南洋民主联盟正式登上国际舞台。

在经济领域,1947年是高速发展的起点。

「南洋华侨银行」在新加坡正式挂牌营业,首期资本金一千万美元,陈舜祥出任首任行长。不到半年,银行就在槟城、马六甲、仰光、雅加达设立了分行,成为南洋地区最大的华资银行。

德光岛的民用造船业务开始运转。五号、六号船坞承接了第一批商业订单——两艘万吨级散货船,买家是挪威的一家航运公司。

这是南洋造船业首次进入国际市场,虽然只是民用船舶,但意义重大,它标志著这片海域开始有了自己的工业制造能力。

黑河兵工厂开始向民用领域转型。汽车生产线投产,生产的民用轻型卡车取名「华狮」牌。第一批产品全部用于南洋各地的基础设施建设和农业生产。这些卡车结实耐用,价格低廉,很快成了南洋公路上的主力车型。

仰光飞机制造厂也不甘落后,在完成军用战斗机与教练机订单的同时,开始研发民用小型客运飞机,主要用于岛际交通和农林作业。

到了年底,新加坡港的吞吐量已经超过战前最高水平,达到每年近四百万吨。这座自由港正在迅速恢复它在东南亚贸易体系中的核心地位,大量物资通过这里进出南洋各地。

特建局铁道处的工作也没落下,这一年多里共新建五条铁高速路线,其中一条铁路从黑河始建,一路南下穿过德林达依山脉与克拉地峡,将缅甸与马来西亚各地连接在一起,大大提高了两地之间的运输效率。

而在这一切背后,有一个不容忽视的事实,南洋的高速发展,离不开系统科技的支持。

黑河的重工业、军工、汽车生产线、德光岛的造船厂、仰光的飞机制造,特建局的建设兵团……这些工业设施的核心技术,全部来自系统基地。那些生产线上的关键设备,图纸上最精密的参数,操作手册上最核心的工艺,都是后世工业巅峰的结晶,外界花钱也买不到的东西。

黑河的重工业、军工、汽车生产线、德光岛的造船厂、仰光的飞机制造,特建局的建设兵团……这些工业设施的核心技术,全部来自系统基地。那些生产线上的关键设备,图纸上最精密的参数,操作手册上最核心的工艺,都是后世工业巅峰的结晶,外界花钱也买不到的东西。

这一年,南洋的战事进入收尾阶段。

年初,孙立人来到缅甸,开始了他大刀阔斧的整编工作。

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